暑运铁路客流以学生返家、返校和旅游探亲为主。其中，长途旅客以北京、上海、广州、西安、昆明、厦门等热门旅游城市为目的地居多，累计发送1450万人次，日均约23.4万人，增幅18.7%;
     短途客流以成都、重庆、贵阳三大省会城市向周边中小城市辐射的客流为主，累计发送3900万人次，日均62.9万人，增幅14.8%，同比增运501.8万人。成渝高铁、渝万客专、成绵乐客专、渝贵铁路、成达铁路、成昆铁路、渝怀铁路将是短途旅客出行的热门线路。
     今年暑运，成都局集团公司将充分发挥高速铁路线、客运专线作用，实行高峰运行图，*大限度组织动车组重联或大编组运行，增强热门区段、时段的列车运能。普速列车方面除了加挂车厢、实行硬卧代座以外，还将采取满编满轴组织运行，增加列车单趟的运载能力。
7月1日*开成渝至北海列车
     今年暑运，成都局集团公司在“7.1调图”增加27对客车的基础上，还将临时加开成都东至峨眉山C6251次、峨眉山至西安北D4108次，西安北至成都东D4111次、西安北至峨眉山D4109次动车组，为川陕两地旅游互访搭建一座“连心桥”。
     此外，成都局集团公司还将加开成都至乌鲁木齐K4756/5次、重庆北至乌鲁木齐K4732/1次，成都至张家界K4768/ 7次，成都至昆明K4139/40次等普速客车，方便川渝两地市民暑假前往西北等方向旅游。

     7月1日起，成都、重庆还将*次开行到北海的动车组，暑期作为旅游客运旺季，成渝两地至北海动车组的开行将为市民前往北海旅游度假提供更加快捷、方便的出行选择。
     不过目前在12306官网还无法查询到7月1日成都至北海列车，但重庆西站至北海的D1793次列车已经开始售票，早上7:53从重庆出发，傍晚17:10分到达北海，全程耗时9小时16分，二等座425.5元。
成都往返攀西列车调为朝发夕至
     值得关注的是，为了确保汛期铁路及旅客人身财产安全，成都局集团公司在暑运期间将对成都至西昌T8865/6次、攀枝花至成都T8870/69次列车的运行图进行优化，开行时刻将从目前的夕发朝至调整为朝发夕至。

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     编辑：小小