据了解，目前从雅安到泸定县一是通过雅安沿国道318线经天全县到达泸定，另一条通道是经雅西高速至石棉，再沿省道211线前往泸定。
    据甘孜州交通运输局局长冉义介绍，泸(定)石(棉)高速沿大渡河布线，起于泸定县，经泸定县城，绕海螺沟景区，跨越大渡河，进入石棉境内后，沿大渡河经安顺，止于石棉，与雅西高速相连接。

    该高速路全长约98公里，其中甘孜州境内约58公里，雅安市境内约40公里，按双向四车道建设，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5米，总投资约145.5亿元，平均每公里造价约1.49亿元。
    现在从成都到康定需6至7个多小时，正在建设的雅康高速建成后，成都到康定只需约3个小时，从雅西高速转泸石高速，到康定也只要约4个小时左右的车程。长年开车从成都往返康定的生意人李晋称，不仅道路行驶时间缩短了，道路也安全多了。

    周末从成都驾车去海螺沟景区泡个温泉，然后前往泸定桥、木格措等地游玩，2天时间足够了。甘孜州交通运输局相关负责人表示，泸(定)石(棉)高速建成后，将形成环贡嘎山旅游环线，与在建的雅康高速相连形成环线，到那时康定到成都将更加快捷和方便。
    签约仪式上，甘孜州《康定老城环城三山观光载客索道和折多山观光载客索道旅游招商引资项目》也引起不少人的注意。根据项目说明显示，康定老城(跑马山、阿里布果山、郭达山)和折多山将耗资1.8亿元，建四条观光载客索道。

    康定老城距康定机场36公里，坐落在三山之间，跑马山、郭达山、阿里布果山蔚为壮观，打曲河(雅拉河)、折曲(折多河)河穿城而过，康定以三山为核心打造集休闲、观光、娱乐、疗养为一体的旅游综合区，索道是连接三区的重要交通工具。

    另一条索道是全长2.7公里的折多山索道，该索道上站海拔4500米，垂直提升高度达到896米。该索道建成后，游客能近距离接触折多山云海，在两山夹一水的风景中感受大自然的美妙。

    过去，不过折多山不知川藏公路之难，折多山口海拔4298米，改建后，已不复往日的艰险，折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割，地形高差大，沟壑密布，山岭纵横且林木茂密，气候温润，带有典型的亚热带温湿谷地特征。

     *壮观的是数百米高的多处绝壁和岩石地貌形成的宽大裂缝，偶尔还可看到山林中奔跑的藏羚羊、野猪、盘羊和各种飞禽。想登山的游客，可从山下直接徒步攀登8.5公里的步道到达山顶，一览贡嘎雄姿。

    也可以选择乘折多山索道上山，山顶建设有小木屋式的游客服务站，有供暖、供水、供氧、休憩、如厕、购物等服务，在游览观光后再乘索道返回到折多山旅游综合服务中心下山。

    康定老榆林徒步贡嘎大环线穿越香格里拉之巅——贡嘎山，是康定境内数十条长短不一的徒步穿越线路中*经典的(老榆林-日乌且-子梅村-贡嘎寺-巴旺海长线穿越路线)一条路线，不但可全方位赏玉龙贡嘎之雄姿，集雪山、草地、红石滩、高山湖泊等丰富的景观类型于一体，是目前康定地区*成熟的徒步穿越线路之一。

    康定假日办曾做过统计，仅去年国庆节期间，老榆林附近就有上千名准备穿越的户外爱好者，可见这条线路的热度。根据开发打造方案，除进一步完善进出口的水、电、通信等公共基础设施，还将新建游人接待中心、新建旅游厕所5幢、新建垃圾池10座、新建旅游标识标牌20个、新建旅游营地7处，分别在玉龙西冬季牧场、莫溪沟尾、两岔河、上日乌且、下日乌且、下子梅村。

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