业界人士表示，从公示航线的班期看，均为每周3班，该航线极可能是套飞，这样可能辐射更多地区增加客源。而这意味着成都往返美国西海岸将变得更加便捷，航班密度每周新增12个往返航班。
    根据公示，川航向中国民航局申请自今年6月起新开通成都—杭州—洛杉矶往返客运航线，使用机型为空客A330，每周3班。而在本月2日，中国民航局公示称川航申请自今年6月起开通成都—济南—洛杉矶往返客运航线，使用机型亦为空客A330，班期亦为每周3班。
    这是两条不同的航线。不过，还有待于中国民航局的*终批复。川航相关人士称。而业界人士则认为，川航申请的两条国际航线同一目的地，不同的国内经停点，且航班班期均为每周3班。

    这极可能是两条国际航线套飞，即如每周一三五经停杭州、每周二四六经停济南，或者每周一三五经停济南、每周二四六经停杭州，这样可能辐射更多地区，从而吸引增加更多客源。

    此前，美联航开通了成都直飞旧金山航线，这是成都唯一一条直飞美国航线。成都再次新开通经停国内城市至洛杉矶航线，使得从成都出发前往美国的国际化交通变得更加便利。

    洛杉矶是美国西海岸的主要城市和航空枢纽，因其旅游资源较为丰富，加上又是华人聚居地之一，客源上有保障，所以飞往洛杉矶的航线一直备受国内航企的青睐。目前，南航、国航、东航等都开通有从国内飞往洛杉矶的航线。
    然而，成都飞洛杉矶航线早已开通。去年6月30日，东航四川分公司就率先开通了成都—南京—洛杉矶航线，每周3班，分别于每周二、四、六执飞，成为继美联航开通直飞旧金山航线后，成都新添的又一条赴美通道。

    该航线单程空中飞行时间为16.5个小时，*航航班客座率就接近100%。如果公示顺利，川航今年6月将再次新开通至洛杉矶航线，这让成都前往洛杉矶的航班密度增大，每周新增12个往返航班，而从成都出发每周前往洛杉矶的航班达9个。

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