按初步方案，军车将率先尝试使用该系统。“小车在不找零的情况下，通过收费站一般需要15秒，而大货车往往需要更长时间。”川高公司相关负责人告诉记者，他们曾在成都绕城高速公路上进行测试，相比人工收费方式，ETC不停车收费系统采用电子收费技术，可使车道通行能力提升近10倍。   
     ETC不停车收费系统，主要由车载终端、高速公路通行卡和ETC专用车道内的微波设备构成。当车辆通过ETC专用车道时，插在车载终端里的高速公路通行卡，将被车道内的微波设备感应，自动支付通行费。与此同时，栏杆自动抬起，车辆通行，整个过程仅需1至2秒。

    我省高速公路收费站正加快推广ETC不停车收费系统，成都周边站点和除三州外的各市州所在地收费站点均有覆盖。根据初步方案，使用ETC的车主需自行购买车载终端安装在车内，并预先在高速公路通行卡内存费。

    随着ETC系统的完善，我省将逐步扩大试运行范围。据川高公司相关负责人透露，*先将实现对持有记账卡、抢险救灾卡、灾后重建卡的客车不停车通过并完成通行费支付。之后，将面向社会车辆推广。预计到2015年，省内高速公路的ETC平均覆盖率将达到60%。

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