专线添新彩

    成渝铁路西起成都，东抵重庆。2006年，遂渝铁路通车，普通火车行驶在成渝之间，平均4个半小时一班。2009年，成渝间开通和谐号动车组，运行时间压缩至2小时左右。

    *近几年，很多重庆市民去成都或成都市民来重庆，都形成了一个习惯：不自驾车而是选坐动车，只需在车上打个盹儿，两小时便能轻松到成都，感到非常舒心。

    2015年，成渝客运专线将建成通车，两地通行时间再缩短一半，对两市居民来说，生活又将新添色彩。市发改委有关人士称，这是重庆*一条开建并投用的高铁。

    全线12个站

    成渝客运专线永川指挥部副指挥长钱西元介绍，全线采用双线无砟轨道，新增9个车站，分别是：简阳北、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌、大足东、永川东、璧山；改建车站2个，分别是沙坪坝和重庆站(菜园坝)，连同已经投用的成都东客站，全线共设12个车站。

    钱西元说，该线是成渝经济综合交通网的骨干，也是沪汉渝蓉快速客运通道重要部分，2010年开工建设，计划2015年开通运营。

    时速250公里

    成渝客运专线与成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。不同的是，由于老成渝线早起设计年代久远，轨道顺河谷蜿蜒建设，较为曲折，为缩短行驶时间，新线在此基础上截弯取直，以整体拔高的方式，架高桥连隧道，相比老线减少196公里距离。

    建设专线的目的在于缓解老线运输压力。以往每逢周末或节假，原本不允许卖站票的动车，也在过道上站满了人，以后这个隐患将得到缓解。“重庆市民在成都工作，可以乘坐早晨7时的班车，9时前能赶到成都?！鼻髟?，预计票价150元/人，目前还在制定。

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